Dzięki wielowarstwowym mieszankom (3LC) w przedniej i tylnej otponie, zastosowaniu technologii CAP & BASE, a także dzięki innowacyjnemu wzorowi oraz rozmieszczeniu rowków osiągnięto wydajniejszy sposób odprowadzania wody, lepszą przyczepność w trudnych warunkach i większą odporność na zużycie.

Wzór na przedniej oponie charakteryzuje się zwiększonym współczynnikiem nacięć w obszarze barku i zmniejszonym w obszarze środkowym. Ułatwia to osiąganie stabilności przy wysokich prędkościach, tak potrzebne do stawiania czoła najbardziej niebywałym drogom.

Wzór na tylnej oponie, z kątem nachylenia rowka przystosowanym do odprowadzania wody, zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni podczas jazdy w linii prostej i przy pokonywaniu zakrętów.

Zastosowanie pojedynczego spiralnego opasania (MSB) wraz z nową konstrukcją pokrowca zwiększyło o 5% obszar kontaktu opony z podłożem oraz o 9% lepszą trakcję i o 8% szybsze pokonywanie okrążeń na mokrym podłożu.