BATTLAX HYPERSPORT S22

NOWY BATTLAX HYPERSPoRT S22:
PRZEJŚCIE NA KOLEJNY POZIOm

Szczegółowe informacje o najnowszych osiągnięciach
firmy Bridgestone w dziedzinie opon hipersportowych.

Battlax Hypersport S22 to najnowsza opona hipersportowa firmy Bridgestone: nowy, ekscytujący produkt, który pozwoli Ci doświadczyć pełnego zakresu osiągów Twojego motocykla na drodze!
Techniczne modernizacje S22 wykazują poprawę osiągów we wszystkich obszarach. Czyżbyśmy stworzyli najlepszą oponę hipersportową do wszystkich warunków?

S22 wykorzystuje nowy wzór bieżnika dostosowany do potrzeb i wymagań użytkowników hipersportowych.

Lekkie prowadzenie zapewniane przez oponę w połączeniu z jej reaktywnością i zachowaniem na zakrętach dla maksymalnej pewności są idealnym wyborem dla każdego kierowcy hipersportowego.

Dzięki zastosowaniu nowej technologii mieszanki flagowy model hipersportowy firmy Bridgestone nie wykazuje się jakimkolwiek pogorszeniem parametrów eksploatacyjnych na mokrej i suchej nawierzchni, zwiększając całkowitą łatwość prowadzenia.

Battlax Hypersport S22 będzie Twoim partnerem, który przeniesie ekscytację i emocje z jazdy na wyższy poziom.

ASPEKTY TECHNICZNE

Zwiększony współczynnik nacięć w obszarze barku. Zaostrzony koniec rowka 3D dla optymalnej sztywności. Zoptymalizowany kąt i ustawienie rowków, służące przekierowaniu sił działających na oponę. Ma to pozytywny wpływ na lekkość prowadzenia, odprowadzanie wody, reaktywność i kontrolę graniczną.

Budowa mieszanki 5LC (tył): Równowaga pomiędzy przyczepnością oraz stabilnością podczas wchodzenia w zakręty, z twardszym środkiem, bardziej miękką trakcją i najbardziej miękką mieszanką na krawędzi.

Zastosowano nową mieszankę powierzchni trakcyjnej ze zoptymalizowanymi składnikami żywicznymi na etapie początkowej mieszanki w celu poprawy charakterystyki przyczepności.

Nowa mieszanka środka opony wykorzystująca podejście oparte na molekularnej technologii drobnej krzemionki: Generowanie wyższej zawartości cząsteczek krzemionki (+ 25% w stos. do S21) stykającej się z drogą.

Zmiany wzoru bieżnika i mieszanki powodują zmniejszenie poślizgów w kierunku końca powierzchni styku, co daje większą przyczepność.

Zwiększona prędkość wchodzenia w zakręty na suchej nawierzchni o 15% oznacza czas okrążenia na suchej nawierzchni krótszy o 1,2%. Mniejsza utrata przyczepności przy niższych prędkościach na mokrej nawierzchni oznacza czas okrążenia na mokrej nawierzchni krótszy o 5%.*


*Dane próby: BMW S1000RR, Tor Autopolis Japan, Ośrodek Testowy Bridgestone Japan, rozmiary 120/70, 190/55.

osiągi EKSPLOATACYJNE

gama